Le Nigeria, malgré son statut de producteur de pétrole, se retrouve une fois de plus confronté à une pénurie de carburant, paralysant le pays alors que les automobilistes se ruent sur les stations-service. La situation est aggravée par l’absence de raffineries opérationnelles, obligeant le pays à importer la majeure partie de son essence.
La compagnie pétrolière nationale du Nigeria, la NNPC, a tenté de rassurer la population en annonçant la fin de la pénurie pour le 26 avril. Cependant, les longues files d’attente persistent devant les stations-service, et le carburant devient à la fois plus rare et plus cher. Les revendeurs illégaux ont également repris leurs activités ces derniers jours.
Les conséquences de cette crise sont palpables, avec une raréfaction des bus et des taxis, ce qui a contraint certains élèves à renoncer à leur rentrée faute de transport.
Les causes précises de cette énième crise demeurent floues, la NNPC évoquant des « problèmes logistiques » liés notamment au déchargement du carburant dans le port de Lagos. Le coût de ces opérations a également augmenté en raison de l’instabilité du naira par rapport au dollar.
La pression monte sur Mele Kyari, le directeur de la NNPC, avec plus de 200 groupes de la société civile appelant à sa démission pour mauvaise gestion, aggravant ainsi une économie nationale déjà fragilisée.
Les propriétaires de stations-service exhortent les autorités à accélérer la mise en service de la raffinerie publique de Port Harcourt, prévue pour décembre, afin de remédier à la dépendance du pays à l’importation de carburant.
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