En déplacement en France, le ministre ivoirien des Transports et des Affaires Maritimes, Amadou Koné, a visité le site industriel d’Alstom à Valenciennes, où sont en cours de fabrication les rames de la ligne 1 du métro d’Abidjan. Ce projet, premier du genre en Afrique de l’Ouest, s’inscrit dans une stratégie ambitieuse de modernisation de la capitale économique et de désengorgement de ses axes urbains.
À la tête d’une délégation incluant son cabinet et le BNETD, le ministre a pu constater le respect du calendrier prévu. Les travaux de génie civil devraient s’achever dans 14 mois, avec des essais statiques en juin 2026, suivis des essais dynamiques près de dix mois plus tard, pour une livraison du premier train en juin 2027.
« C’est un projet complexe, mais qui avance bien grâce à l’engagement de toutes les parties », a déclaré Amadou Koné, soulignant l’importance de cette initiative pour la mobilité urbaine face à la forte croissance démographique.
Des trains adaptés au climat et aux besoins des Abidjanais
Les rames en fabrication seront entièrement climatisées et adaptées aux conditions locales, avec un accent particulier sur la sécurité, la fiabilité et le confort des passagers. Le ministre a pu vérifier leur conformité aux spécifications, tant sur le plan du design que des matériaux utilisés.
Conscient de la demande croissante en mobilité, Amadou Koné a insisté sur la planification rigoureuse des flux de passagers et des infrastructures pour éviter toute saturation dès la mise en service.
Vers un réseau de transport multimodal intégré
Le métro s’inscrit dans une vision plus large : développer un écosystème de transport intégré combinant le Bus Rapid Transit (BRT), le transport lagunaire et la modernisation du réseau ferroviaire. L’objectif est de réduire la dépendance à la voiture individuelle et d’améliorer durablement la qualité de vie à Abidjan.
Cette visite à Valenciennes marque une étape clé dans la concrétisation d’un projet emblématique, appelé à transformer profondément la mobilité urbaine en Côte d’Ivoire.