Le Maroc pourrait accueillir une nouvelle unité de production de carburant d’aviation durable (SAF) dans la zone industrielle de Nador West Med, dans la région de l’Oriental. Porté par Green Sky Capital, un développeur basé à Doha, le projet représente un investissement estimé à 239 millions de dollars. Il vise à répondre à la demande croissante de carburants moins émetteurs de gaz à effet de serre dans le secteur aérien.

L’usine utilisera notamment des huiles de cuisson usagées, des graisses animales et des résidus issus de l’industrie agroalimentaire pour produire du carburant destiné à l’aviation. Sa capacité annuelle est estimée entre 176 000 et 200 000 tonnes de SAF, auxquelles s’ajouteront du diesel renouvelable et du naphta.

Le financement envisagé comprend un prêt de 105 millions de dollars de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD). L’institution examine actuellement le dossier, dont l’approbation est attendue le 18 novembre 2026. Le projet reste également soumis aux procédures environnementales nécessaires.

Selon les prévisions communiquées, le chantier pourrait mobiliser environ 400 travailleurs, tandis que l’exploitation de l’installation devrait générer 162 emplois permanents. Le démarrage des travaux était prévu en octobre 2026, pour une mise en service envisagée en août 2028.

Le projet est soutenu par des intérêts qataris et saoudiens, notamment Al Mana Holding et Vision Invest. Sa localisation à Nador West Med doit faciliter l’exportation de la production vers les marchés européens, où les compagnies aériennes sont confrontées à des exigences croissantes en matière de réduction des émissions.

Cette initiative s’inscrit dans le développement des carburants alternatifs pour l’aviation, qui permettent de réduire les émissions sur l’ensemble du cycle de vie par rapport au kérosène conventionnel, selon la matière première et le procédé de fabrication. Sa concrétisation dépend toutefois de l’obtention des financements et des autorisations nécessaires.

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