Le Terminal Industriel Polyvalent de San Pedro (TIPSP), partenaire du Port Autonome de San Pedro (PASP), continue de marquer des points dans son développement. Ayant déjà réussi la manutention de son premier navire d’exportation de minerai de fer, le TIPSP étend ses capacités en se lançant dans les importations, atteignant un tirant d’eau de 14 mètres. L’objectif est clair: devenir l’un des terminaux les plus performants de la région ouest-africaine.
Ce succès découle d’une stratégie de diversification des activités portuaires et de partenariats fructueux entre le TIPSP et des acteurs clés, notamment CIMASSO (CIM Métal Group) au Burkina Faso. Le déchargement record a eu lieu à bord du navire MV BELHAVEN, transportant environ 62 000 tonnes de clinker. Cette opération a été achevée en moins de quatre jours, soulignant l’efficacité opérationnelle du TIPSP.
Les équipes du TIPSP ont introduit un système innovant de convoyage à son poste d’amarrage, avec une capacité de manutention de marchandises d’importation de 2 500 tonnes/heure. Cette avancée ne se contente pas d’accélérer le déchargement; elle contribue également à réduire considérablement l’empreinte carbone du terminal.
Pour les clients cimentiers en Côte d’Ivoire et dans les pays voisins, le TIPSP propose des solutions personnalisées de stockage et de distribution. Ces accords offrent aux clients les avantages d’un taux de déchargement rapide et d’un plus grand accès au fret des grands navires.
Cette réalisation démontre encore le renforcement des capacités du TIPSP dans la manutention de navires d’importation et d’exportation de grande taille. En réussissant ces opérations, le TIPSP consolide sa position en tant que terminal le plus rentable pour tous les clients dans sa zone d’activité, comprenant la Côte d’Ivoire, le Mali, le Burkina Faso, la Guinée, et le Libéria.
Selon Sant Khare, Directeur Général du TIPSP : « Le terminal établit de nouveaux standards avec son déchargement record de clinker, démontrant une excellence opérationnelle qui propulse le port de San Pedro et la Côte d’Ivoire au premier plan du commerce maritime en Afrique de l’Ouest. »