Le Port Autonome d’Abidjan a annoncé, jeudi 12 février 2026, une croissance record de 16,1 % de son trafic global au titre de l’année 2025, confirmant son statut de hub logistique majeur en Afrique de l’Ouest.

Selon les données publiées par l’autorité portuaire, le trafic global est passé de 40,1 millions de tonnes en 2024 à 46,6 millions de tonnes en 2025. Cette progression traduit, selon la direction du port, la confiance des opérateurs économiques, la compétitivité accrue de la plateforme et la solidité de l’économie ivoirienne.

Un moteur essentiel de l’économie nationale

Le trafic national demeure le principal levier de cette performance. Il est passé de 28 552 023 tonnes en 2024 à 34,2 millions de tonnes en 2025, soit une hausse de 19,8 %.

Cette évolution confirme le rôle stratégique du Port d’Abidjan comme principale porte d’entrée et de sortie des échanges commerciaux de la Côte d’Ivoire, au bénéfice des secteurs de l’industrie, du commerce et de l’énergie.

Une dynamique soutenue du trafic conteneurisé

Le trafic conteneurisé poursuit sa progression avec 1 697 131 EVP (équivalents vingt pieds) traités en 2025, contre 1 646 304 EVP en 2024, soit une hausse de 3,1 %.

Pour la deuxième année consécutive, le port dépasse le seuil du million de conteneurs traités. L’objectif affiché est d’atteindre 2 millions d’EVP à l’horizon 2027 et d’intégrer durablement le classement des 100 premiers ports à conteneurs au monde.

Reprise marquée du transit vers l’hinterland

Le trafic en transit à destination des pays sans façade maritime a atteint 3,91 millions de tonnes en 2025, enregistrant une progression de 34,1 %.

Vers le Burkina Faso, le trafic, après un recul en 2024 (2 058 803 tonnes contre 2 214 648tonnes en 2023), s’est établi à 2 400 111 tonnes en 2025, soit une hausse de 16,6 %. Cette évolution traduit, selon le port, la consolidation du corridor abidjanais par les opérateurs burkinabè.

S’agissant du Mali, le trafic est passé de 835 216 tonnes en 2024 à 1,47 million de tonnes en 2025, soit une progression exceptionnelle de 76,4 %, témoignant du rôle central du Port d’Abidjan dans l’approvisionnement de l’économie malienne.

Un léger recul du transbordement

Dans un contexte de forte concurrence régionale, le trafic de transbordement a enregistré un léger repli de 1,9 %, passant de 8,63 à 8,46 millions de tonnes en 2025. Cette baisse est attribuée notamment à la congestion, à l’insuffisance des voies de desserte et aux difficultés d’accès aux réserves foncières.

Des investissements structurants pour l’avenir

Depuis 2012, plus de 1 000 milliards de francs CFA ont été investis dans la modernisation des infrastructures portuaires. Ces investissements ont permis d’accroître les capacités d’accueil, d’améliorer la productivité, de sécuriser les opérations et d’adapter la plateforme aux standards internationaux.

Un nouveau cycle d’investissements, actuellement en phase d’études, devrait consolider cette dynamique et accompagner durablement la croissance des échanges au cours des prochaines décennies, souligne le Port Autonome d’Abidjan.

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