Face à l’urgence de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de lutter contre le changement climatique, l’électrification des transports est devenue une priorité mondiale. La transition vers des véhicules électriques est perçue comme l’un des moyens les plus efficaces pour atteindre cet objectif. Cependant, cette transition pose également des défis majeurs, notamment en ce qui concerne l’infrastructure de recharge.
Pour résoudre ce défi crucial, la Chine a adopté une approche novatrice en collaborant avec une entreprise suisse pour construire une batterie géante de la taille d’un bâtiment. Cette initiative audacieuse, achevée en décembre dernier, vise à stocker et à distribuer l’électricité nécessaire à la flotte croissante de voitures électriques du pays.
Energy Vault, l’entreprise suisse derrière cette technologie révolutionnaire, a développé une solution basée sur les principes de la production hydroélectrique par pompage. Cette méthode utilise d’énormes blocs de béton pour stocker et libérer de l’électricité en fonction des besoins du réseau électrique. Inspirée par la gravité, cette technologie offre une alternative innovante aux batteries traditionnelles.
Les batteries de la taille de bâtiments présentent plusieurs avantages significatifs. En plus de pouvoir stocker d’importantes quantités d’électricité, elles offrent une flexibilité inégalée pour s’adapter aux besoins fluctuants du réseau. Cette flexibilité est particulièrement précieuse dans le contexte de l’électrification des transports, où la demande en électricité peut varier considérablement en fonction des heures de la journée et des habitudes de conduite des utilisateurs.